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工信部拟修改新能源汽车生产企业及产品准_qpqp_入管理规定,进一步放宽企业及产品准入门槛

亲朋 亲朋棋牌 2020-09-30 21 0 | 文章出自:http://www.qpgrme.com/ qp亲朋qpqp亲朋棋牌亲朋之星
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      4月7日,工信部官网发布工业和信息化部关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定(征求意见稿)(下简称“规定”)的征求意见通知。
      
      规定主要修改内容为通过放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛,删除部分设计开发能力的要求,调整企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。
      
      工信部在官网表示称,随着国内外形势的发展变化,为更好适应我国新能源汽车产业发展需要,进一步放宽准入门槛,激发市场活力,加强事中事后监管,促进我国新能源汽车产业高质量发展,需要对准入规定部分条款进行修改。
      
      根据规定显示,首先删除了2017年发布实施准入规定第五条以及新能源汽车生产企业准入审查要求等附件中有关“设计开发能力”的相关内容,降低企业准入门槛。同时,强化对企业生产一致性和后服务保障能力的要求。
      
 &n亲朋_bsp;    其次,规定还将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。同时,规定还删除了有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。过渡期临时条款主要适用于准入规定实施前已获得准入的新能源汽车生产企业和产品,要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期间遵守有关过渡性规定,目前过渡期已经结束。
      
      最后,由于发展改革委已于2019年实施汽车产业投资管理规定,新建纯电动乘用车管理规定不再予亲朋_以适用。规定也删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足新建纯电动乘用车管理规定的条款。
      
      2017年1月,工信部发布第39号另,新能源汽车生产企业及产品准入管理规定正式实行,彼时该规定严格强化了新能源汽车生产企业及产品准入门槛,在一定程度上限制新能源汽车产业发展。
      
      不过从规定中能够看出,工信部正在逐步放宽新能源汽车生产企业级产品准入门槛,生产企业不再限制一定具备设计开发能力,此举将使闲置产能或将得到有效利用,“代工”模式更加受到认可。并且,通过分离新能源汽车设计与生产,也意味着我国新能源汽车产业的开放力度进一步扩大。
      
      2019年,我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%。近期,由于受疫情影响,2020年一季度国内汽车消费市场出现明显下滑,尤其对于正在面临补贴退坡的新能源汽车而言。
      
   qpqp_   为此,各地方政府推出各项政策推动新能源汽车行业发展,就在几日前召开的国务院常务会议上,为促进汽车消费,确定了将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年等优惠政策。
      
 &nb亲朋下载_sp;    不难看出,国家和各地方政府正在积极调整相关产业、市场政策,相信随着政策方面的持续推动,有助于我国新能源汽车市场更加开放、更快发展。
      
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